Dzięki uprzejmości Auto Archiwum trafiły do mnie prospekty Geo Metro z roku modelowego 1992.

Sprzedawane od 1990 roku Metro Convertible doczekało się większego liftingu, w którym zmieniono zderzaki, oświetlenie oraz wzór kołpaków. Jednak przede wszystkim zamontowano nową deskę rozdzielczą, znaną z europejskiego typu EA (MK3).

Przy tej okazji GM wycofało ze sprzedaży pozostałe dwa modele cabrio, czyli Pontiac Firefly i Chevrolet Sprint. Pozostawiono w programie tylko zmodernizowane Geo Metro Convertible, które od 1992 roku dostępne było wyłącznie w najwyższej wersji wyposażeniowej LSi.

Metro reklamowane było jako najtańszy i najbardziej ekonomiczny kabriolet dostępny na rynku. Skierowane do amerykańskiej młodzieży miało dostarczać dużo zabawy za niewiele pieniędzy: „Metro delivers big fun for few dollars – and does it with style.”

Wersja LSi była w założeniu najbardziej luksusową jaką oferowało Geo w modelu Metro. Przeprojektowane dwuosobowe wnętrze wraz z nowoczesnym wzornictwem zderzaków i oświetlenia miały podkreślać sportowy charakter auta. Jednocześnie Metro miało nawiązywać do właściwej idei roadsterów dzięki swojej prostej konstrukcji i przystępnej cenie.

Źródło: Materiały własne oraz Monterey Herald