To już 35 lat, odkąd zadebiutowała pierwsza seryjna odmiana cabrio koncernu Suzuki.

Wersje cabrio na rynku północnoamerykańskim pojawiły się w sprzedaży rok wcześniej niż w Europie i 2 lata wcześniej niż w Japonii. W przeciwieństwie do nich miały tylko silnik 3-cylindrowy i dość słabe osiągi. Był to jednak w tamtych latach najtańszy kabriolet dostępny na rynku północnoamerykańskim w cenie od 9.740,00 USD.

Zgodnie ze strategią marketingową Suzuki rozprowadzana była w ramach współpracy z koncernem GM. Na rynku pólnocnoamerykańskim można było nabyć Swifta pod nazwą Geo Metro, Pontiac Firefly i Chevrolet Sprint.

Marka Geo funkcjonowała w koncernie GM w latach 1989 – 1997 i miała na celu sprzedaż małolitrażowych aut produkowanych przez kooperujące w tamtym czasie z General Motors takie marki jak Suzuki czy też Toyota. Modele Geo skierowane były przede wszystkim do młodego amerykańskiego odbiorcy, którego planowano przekonać małymi i ekonomicznymi produktami.

Kalendarium Geo Metro

01.1990 – prezentacja Geo Metro Convertible na targach NAIAS w Detroit

06.1990 – start sprzedaży na rynku północnoamerykańskim

12.1993 – zakończenie sprzedaży Geo Metro Convertible